曾经，国人购买20万元以上的车，基本只会选择合资车，即便是二线豪华车品牌沃尔沃汽车、凯迪拉克都能轻松获得不少订单，然而如今，30万元的国产车，而且还是造车新势力打造的蔚来ET5，6月份销量比传统豪车沃尔沃S60还高，更不用说林肯Z和凯迪拉克CT4了，那么为何蔚来ET5能够被国人所认可呢?

在个人开了半个月蔚来ET5以后，大概明白了其中的奥妙，蔚来ET5的3大优势，是传统豪车所欠缺的，却正是现在年轻人所青睐的，或许这也正是很多人选择蔚来ET5的原因吧。

智能化操作，开车变得轻松有乐趣

(相关资料图)

如今汽车市场大家关注点变了，三大件调教、油耗、操控很多年轻人都没有再关注这些，特别是网上不少人强调的操控，其实不少人根本就分不出什么操控，大家更多的是关注车辆的智能化，特别是在新能源车上，大家已经把新能源车当成新的大玩具一样，所以大家可以看到还是以老造车观念造车的大众ID.3，即便价格降到和比亚迪海豚差不多的情况下，却依旧卖不过比亚迪海豚，原因就是再把底盘、操控说出花来，也依旧是老年机和智能机的区别，现在没有人会拿着智能机去砸核桃了，很多人却偏偏还要夸老年机耐造，硬核，能砸核桃一样。

而蔚来ET5智能化就做的很不错，虽然没有很多花里胡哨的功能，但是核心的智能辅助驾驶，却做的很不错。蔚来ET5在开启Pilot智能辅助驾驶后，也有两种模式，其中一种就是在其他车上也常见的智能辅助驾驶，包括全速自适应巡航，自动转弯，车道居中保持等，只是蔚来ET5给人感觉更应付自如，即便是夜晚也没出错过，另外大家开启Pilot后会发现，还有一种模式，那就是进入了智能领航路段，在这些路段Pilot就能自动识别限速，会自动调整，完全不需要驾驶人员干预，也可以自动上下匝道，能实现自动变道超车，长途驾驶会十分舒服轻松。

当然，虽然蔚来ET5的Pilot加智能领航确实很厉害，但是这里要提醒下大家，这只能在快速路和高速公路上开启，另外也不要真的分心，因为一旦出现有车辆擦着车头以极短的距离变道进来，车辆是没办法自动识别减速。

服务到位，车主文化很舒服

蔚来汽车是目前我接触到的车企中，服务最好的，不但提供了车主周末节假日休闲交流，带孩子玩乐的类似俱乐部一样的场所，还可以用积分兑换茶饮和糕点，可以说这样的车主服务、文化十分到位，让人很舒服。

当然蔚来汽车最让人舒服的就是有保姆车服务，还有上门接送服务，曾经去山上看日出，晚上吹空调，结果电量没法支撑到充电桩的情况下，呼叫保姆车服务，直接驱车很远过来提供充电服务。

另外因为我家附近就有蔚来ET5的换电站，而且如今蔚来换电站普及率已经很高了，所以不需要像其他新能源车一样排队去充电，并且需要30分钟以上，我直接开着蔚来ET5到蔚来换电站，不到10分钟就换好电，直接出发，最主要的是，免费，而且在换电站那，只要停到划定车位以后，不需要自己操作，车辆会自动操作进入换电工位，特别的轻松。

车内设计简洁，年轻化

蔚来ET5的内饰设计上采用了简洁的风格，没有太多的实体按键，中央扶手箱位置更是一种很平的设计，这点十分方便主驾驶俯身去副驾驶拿东西，或者轻松从副驾驶下车。

当然几乎所有功能都集中在了中控屏上，直接语音控制呼出就可以了，这样在习惯后，就有种像以前从智能机时代进入到苹果智能手机的那种感觉。

再加上无边框车窗设计，都符合现在年轻人的观念和审美观，这也难怪蔚来ET5会受到不少人的青睐。

最后总结

蔚来ET5在中型轿车中，是一款很能打的车型，当然车无完车，蔚来ET5也存在一些缺点，比如说没有慢充口、车内噪音稍大等，但是能接受，个人觉得这就是一款很好玩的车，开起来也很舒服，你们觉得呢?

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