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保时捷Macan EV可能会在 2024 年上市，最新的谍照显示这款电动 SUV 的伪装极少。

Macan EV 将采用类似轿跑车的车顶线，从后门后部急剧下降，可能会改善空气动力学，从而增加续航里程。

Macan EV 将采用新的 PPE 平台，该平台承诺缩短充电时间，并通过双电机全轮驱动装置提供高达 603 马力的功率。

保时捷即将推出其第二款电动车型，我们的摄影师现在拍摄到的照片显示 Macan EV 几乎完全不加伪装。这些最新图像是在德国测试时拍摄的，让我们清楚地看到了电动 Macan 的车身形状。

这款几乎没有迷彩的原型车最引人注目的方面是倾斜的车顶线，在到达后门后急剧下降。这种形状使 Macan EV 呈现出一种矮胖、驼背的姿态，让人想起Genesis GV60。尽管轿跑车式 SUV 近年来已成为一种时尚的设计选择，但弧形车顶很可能是为了改善空气动力学性能而采用的，从而增加了续航里程。预计所有 Macan 电动汽车都将采用这种车身，而不是提供更传统的方形车身以及“轿跑车”变体。

Macan EV 的前端在很大程度上借鉴了保时捷的首款电动汽车Taycan，具有类似形状的前灯，尽管这些最终可能只是日间行车灯，因为更大的外壳位于保险杠下方。尾灯似乎并不符合生产规格，但全宽灯条位于可电子展开的尾翼下方，这是另一个空气动力学技巧，可以挤出尽可能多的范围。尾灯下方似乎还有一些胶带遮盖了设计线索，可能是出风口。

Macan EV 将采用高级电动平台 (PPE)，这是一种新架构，也将支撑即将推出的奥迪 Q6 e-tron，这将填补奥迪产品阵容中类似规模的空白。去年，保时捷透露，PPE 将支持后轮驱动和全轮驱动设置，产生 603 马力的峰值和 738 磅英尺的扭矩。与此同时，Q6 SQ6 车型的最大功率将达到 482 马力，增压模式可解锁 509 小马。

PPE 的最大好处是 800 伏电气系统，这将使 Macan EV 的充电速度高于 Taycan 目前的最大 270 kW。保时捷预计 Macan EV 将在 25 分钟内从 5% 充电到 80%。Macan EV 将于今年年底前发布，并于 2024 年开始销售。

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